Rossi hozzáadott néhány sokkal több címet, így a nevét a 2008 -as belsejében lehet, és a Yamaha -val 2009 -ben lesz, mielőtt a spanyol motorosok kitörnének a helyszínre. Az MV Agusta és az Ön Gilera volt az 500 cc -es osztályozás vezető konstruktora, kerékpárokat úgy lovagolják, hogy a Darmory kifejezésre kerüljön a Daring MotoGP ™ legendák, például Geoff Duke, John Surtees, Phil Cenethend, Mike Hailwood és Giacomo Agostini. 2009 folyamán a Yamaha ellenőrizte a MotoGP -t, amelyben a Rossi sikeres a vadonatúj névvel, és Lorenzo második lett. 2008-ban a Yamaha új hatótávolsággal kapott, amikor Rossi belépett a csoportba a Jorge Lorenzo miatt. Miközben a kevesek támadtak a különféle más gödörcsomagoktól távol lévő kifejezés miatt (míg a Rossi úgy döntött, hogy felfedezi a Bridgestone gumiabroncsokat, hogy amint Lorenzo továbbra is Michelin -vel rendelkezik), a Yamaha mind az embereket, és nem két különálló entitást futtat. A kezdeti korábban zászló-flag-csata a Phillip-szigeten az ausztrál hatalmas díj 2006-ban zajlott, Marco Melandri pedig a vadonatúj feltételeket a felejthetetlen keresés érdekében a legjobban ítélte meg.

A legfinomabb japán kerékpáros versenyzők, akiket tudnod kell | sportfogadási bónuszok

A 2007-es szezonodban a motorosok maradtak az új 800 cm3-es Yamaha YZR-M1- sportfogadási bónuszok et vezetõ csapat számára. Az új zászló-tiltó kód előírja, ha a futást ténylegesen deklarálják, amíg a nedves megkezdi, vagy ha a fehér zászlók bejutnak a versenyen, hogy jelezzék a víz jelenlétét, akkor a versenyzők megengedik, hogy a kerékpárokat a csatában cseréljék. Ó, olyan romantikus, Valentino Rossi csak te voltál, hogy határozottan egy hihetetlenül különleges mérföldkő dobogóját, amikor a 2021 -ben nyugdíjba vonult.

Annyira, mint te, senkit sem sokkal jobb, mint a vadonatúj hangya Cervera-ból, Marc Marquez-ből.A legújabb spanyol a pólus státuszt hozta a 66 -os 189 versenytől az 500 cm3 -es rohanáson belül. Felfelé állította, hogy 34,9%-ról kiemelkedő pólusát birtokolja, és a sikeres hat fejlécet a tucat szezonban indította el a rohanásból. 2003/Pacific GPIN szinte minden Honda dobogóra, Max Biaggi a Valentino Rossi -ból szerezte meg, amelyekben Nicky Hayden a MotoGP -ben debütáló szezonjában a 3. – 1. dobogót fejezte be. Makoto Tamada harmadik lett a vadonatúj vonalon, de megpróbálja kizárni, hogy “egy lelkes felelőtlen módon működjön, ami más motorosok fenyegetését okozta”, amikor egy lelkes túllépést hajtanak végre a Sete Gibernau -n.

Az Agostini -i címsorok közül hét egymást követő volt, 1966 és 1972 között, és az 1968 -as új 350 cc -os bajnokságon is megnyerte az 1974 -es segítséget. Ahogy a karriertől az egymást követő versenyen sok éven át lovagolt, végső identitásuk hevesen vitatta az Egyesült Királyság Rider -t, Phil Read -ot.Az Agostini a jövőben csak 8 elemet készített, ami megegyezett a negyedik lay végére.

Nagyon motorosok bajnoksága

• Mivel az 1995 -ös alapítás, a Repsol Honda csapatának valószínűleg legszimbolikusabb kerékpárosai biztosítják az ember felkelő napsütés nemzetében.
• Csak a harmadik japán bajnok marad, a Moto2 ™ versenytől a Yuki Takahashi mellett, a 2010 -es katalán Grand Prix vadonatúj bajnoka mellett, és te LCR Honda Takaaki Nakagami -ja, aki az új 2016 -os holland TT -t és a 2017 -es Egyesült Királyság Grand Prix -et állította.
• Közvetlenül egy zavaró varázslat után, amelyben Aprilia volt, Miguel Oliveira új háztartást biztosít a Pramac Yamaha -ban.
• Az emberek pár évében 21 alkalommal sétált a dobogóra, négy nyereséget árnyékolt, és megszerezheti a második csoportba az 1997 -es Globe bajnokságon.
• Ő volt és a kevés kerékpáros egyike annak érdekében, hogy jó csatát szerezzen a 2002. évi szezonban, és a következő évben a MotoGP -be utazott, hogy a Pramac Honda legyen.

MotoGP a Motegithe Motegi rutinból, amely a japán Tochigi -ben található, komoly helyszín lehetett volna a MotoGP -ben, míg a bevezetés az 1999 -es új naplóba. A Honda alapításával a vadonatúj áramkörnek egy technológiai építménye van, amelynek szűk oldala van, és megállítja a zónákat, így ez egy alternatív kérdés a bikerek számára. Hogy az IT japán járművezető az ipari cím jobban azonosított figurái közé tartozik.

Ez egy utazás a friss rostrumba a sok rendezvény 69% -ában, és az idő 39% -át rúd lehet. Bár nem, a feladatuk valószínűleg több epikus, amelyet pontosan felajánlottak, hogy a versenyképesség mennyire kevesebb volt versenyképes az 1960 -as és a 70 -es években. Az Agostini, valamint a körülbelül három egyenes szezon vadonatúj eredményét érte el, amelyek száz% -os nyerési arányt mutatnak az új 500 cc -ben, és Ön 350 cm3 -es kategóriában. 2000/Csendes -óceáni GPJUST Hét nappal a nemzet identitásának Rio -ban való rögzítése után Kenny Roberts Jr. rendszeresen keresi az előző szezonokat a Motegi alatt – ezúttal az inaktív részén, Valentino Rossi -tól, aki a prominens kategóriából származó első 12 hónapjában volt. A japán nézők számára érdekes fókusz az új csata hosszú csata a 250 cm3 -es csata, a Daijiro Kato bajnok, a kiváló Honda között, és Shinya Nakano nagyszerű Yamaha -t vezethet.

Különösen fennmaradnak a legendák megszerzésén, amely uralja a legújabb számú utasításokat, maguk a motorosok, vagy a friss vadul élő gépeket építő szervezetek. Hogy a hétvégi Grand Prix a Motegi -nál általában az új tizenkettedik napot jelöli, hogy a japán körben kiváló MotoGP élményt tárolhassanak. Jack Miller, a MotoGP ™ verseny bajnok, amelynek Honda és Ducati lesz, új kihívással néz szembe az A-két éves szakasz után, amelynek KTM-je van. Miután a Pramac Yamaha felhívja, Miller hajlamos arra, hogy regisztrálja vadonatúj vállalkozását a 2025 -ben, bátor tervezését és karizmáját.

A vadonatúj MotoGP ™ Dash a Grands Prix Vacations újabb funkcióját fordította a friss 2023-as évszakok idején, hétfő délutáni és szintjére a teljes hét végi csatapont ötven% -ára. Minden egyes alapvető „funkcióméret” MotoGP ™ versenyen a vasárnapi napon 40 marad, tehát 45 perc, a szint teljes összege száztól 130 kilométerig terjed, a méret szerint, és felépítheti a saját áramkörét.A spanyol Jorge Lorenzo a kezdeti három fejlécükből állította a Yamaha -t ebben a folyó évben, amíg a gyakorlati, fantasztikus Marc Marquez a fél tucat MotoGP ™ címének kezdetét a 2013 -ban a Honda -ba kezdte. A pár tizenkét nyert a 17 versenyből, és a Yamaha megnyerte a vadonatúj Constructors versenyét. Az alapelvek, valamint lehetővé teszik a végtelen kerékpárcserékeket, még akkor is, ha a folyamatosan módosítják a versenyző esélyét, hogy közvetlenül a versenytársai előtt váljanak.

A Fabio di Giannantonio, a legnagyobb kategóriájú, a legnagyobb kategóriából származó törülköző-pénz-történet a MotoGP ™ szék elvesztésének friss szélével szembesült egy pár szilárd, azonban a szokatlan szezon után. De a 2023 -ban a túlfeszültség későbbi része, amelyet egy csodálatos leánykori győzelem korlátozott, a Kataron belüli Pekco Bagnaia bajnokabb, a legrosszabb bajnoksághoz fordult. Ma belépve a következő 12 hónapba, amelyben a VR46 van, a DIGGIA a 2025 -ben általában a harmadik és a végső raktár GP25 -et pilóta, kétségbeesetten folytatja mitikus emelkedését.